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L’ampia gamma di Kit distribuzione è la risposta alle esigenze di mercato in continua evoluzione. Gli interventi di manutenzione richiedono non più singoli articoli ma sistemi completi garantendo interventi di sostituzione della massima affidabilità. La ricerca Dayco insieme alle case automobilistiche, ha permesso di realizzare sistemi completi per tutte le esigenze tecniche e applicative. I kit cinghia distribuzione soddisfano tutte le esigenze tecniche e applicative per garantire un funzionamento ottimale del sistema. È possibile sostituire tutte le parti soggetti ad usura comprese cinghie, componenti rigidi ed elementi di fissaggio. Dayco propone un’ampia gamma di prodotti in continuo aggiornamento e sviluppo in linea con l’evoluzione dell’industria automobilistica.
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Kit distribuzione
I kit cinghia distribuzione Dayco si dividono in:
- KTB: Kit distribuzione
- KTBWP: Kit distribuzione con pompa acqua
Tutta la gamma assicura, oltre alla completezza del sistema, la perfetta compatibilità tecnica dei componenti garantendo sempre la massima qualità.
Cosa offre il kit distribuzione Dayco
- Componenti di qualità equivalenti al primo impianto (OE) sia per autovetture che per veicoli industriali.
- Tutti gli elementi della trasmissione soggetti ad usura (cinghie, componenti rigidi) e gli elementi di fissaggio
- Aggiornamento continuo dei componenti secondo le evoluzioni del costruttore auto
- Istruzioni di montaggio chiare e complete
Si consiglia di effettuare sempre la sostituzione di tutti i componenti di trasmissione garantendo così un intervento ottimale.
Avvertenze per il corretto montaggio del kit cinghia distribuzione
- In riparazione è necessario dotarsi di tutti i dispositivi di protezione ed attuare le precauzioni previste dalle normative vigenti
- È necessario smaltire le sostanze sostituite secondo le normative attualmente vigenti
- Il costruttore può effettuare modifiche sul motore e sul veicolo senza preavviso
- Verificare sempre la corretta applicabilità delle informazioni
- Prima di smontare la catena della distribuzione, verificare la corretta messa in fase del motore.
- Effettuare anche dei riferimenti con della vernice, in modo da facilitare il rimontaggio
- Rispettare sempre il verso di rotazione della catena della distribuzione e della cinghia degli accessori, se indicato
- Sostituire sempre i fissaggi allentati
Scopri tutti i codici dei kit cinghia distribuzione accedendo al nostro Catalogo Dayco
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
I kit di distribuzione BIO sono stati inseriti nella gamma Dayco per offrire al mercato qualsiasi prodotto per qualunque tipologia di trasmissione sincrona.
La cinghia in bagno d’olio, meglio conosciuta come Belt In Oil (BIO), inventata da Dayco nel 2007 e premiata per l’innovazione nel 2009, è disponibile sul mercato sin dal settembre 2014. Il sistema BIO è stato una vera e propria rivoluzione nel campo automotive. Creando una cinghia in grado di lavorare all’interno del motore come una catena (zona lubrificata), si è infatti riusciti a unire il meglio delle due tecnologie, conservando i vantaggi che la catena garantisce in termini di compattezza dell’architettura del motore ed aggiungendo sinergicamente quelli della trasmissione a cinghia.
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SEZIONE DI UNA CINGHIA BIO
- a) Inserto resistenze (E-glass / K-glass / Hybrid)
- b) Corpo mescola (HNBR, fiber loaded)
- c) Tessuto ricopertura dente (Nylon HT, Ny+Ar, full Aramid) + PTFE skin
- d) Tessuto dorso (opzionale)
Principali vantaggi e caratteristiche dei KIT BIO Dayco:
- Utilizzo di materiali innovativi ed all’avanguardia
- Elevata robustezza ed affidabilità provata su banchi prova e sulle flotte di veicoli
- Ridotto coefficiente di attrito con relativa riduzione delle perdite energetiche (riduzione consumi ed inquinamento)
- Ottimizzazione del profilo cinghia e pulegge per riduzione rumore (massimo comfort acustico)
- Progettazione sinergica dell’intero sistema di trasmissione BIO (cinghia, guide, tenditori, galoppini, pulegge) e non del singolo componente
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
La sostituzione dei componenti con Il kit distribuzione con pompa acqua garantisce durata e prestazioni dell’intero sistema di trasmissione. Il sistema di raffreddamento del motore ha la funzione di stabilizzarne la temperatura di esercizio limitando l’innalzamento oltre i limiti previsti. Il liquido refrigerante viene fatto circolare dalla pompa dell’acqua la quale deve garantire il corretto flusso ad ogni regime di rotazione del motore. Il non corretto funzionamento della pompa acqua può provocare danni importanti al motore. Per questo motivo è estremamente importante che venga controllata sistematicamente. In molte applicazioni la pompa dell’acqua viene comandata dalla cinghia di distribuzione. Estremamente importante è quindi il suo controllo e l’eventuale sostituzione in occasione della manutenzione al comando della distribuzione.
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Gli elementi del Kit Distribuzione con Pompa Acqua
La Pompa Acqua
Gli elementi fondamentali che caratterizzano la qualità della pompa acqua Dayco sono:
- Il cuscinetto: supporta la girante da un lato e la puleggia dall’altro. Questo elemento deve garantire la costante scorrevolezza e resistere ai carichi generati dal sistema. Può essere a doppia o singola corona di sfere (lato girante) e una corona di rulli (lato puleggia). La determinazione della geometria del cuscinetto viene determinata dal costruttore del motore in funzione dei carichi generati dal sistema.
- La girante: può essere in materiale sintetico rinforzato con fibra di vetro, acciaio o ghisa. Importante è il profilo delle pale della girante le quali devono garantire il corretto flusso ed evitare effetti di cavitazione. La progettazione della girante è complessa poiché assicura il costante flusso di liquido ai regimi di rotazione del motore.
- La tenuta: montata tra la girante e il cuscinetto. La tenuta deve garantire a tutte le temperature di esercizio e regimi di rotazione la tenuta del liquido. Lo scopo è evitare che il liquido possa entrare nel cuscinetto compromettendo le qualità del grasso, provocando danni alla pompa.
- Il corpo pompa: generalmente in materiale plastico o alluminio. Il corpo pompa deve garantire la corretta rigidezza e geometria del sistema.
Gli altri elementi
Nel kit sono presenti i seguenti elementi:
- Timing belt
- Tenditore
- Galoppino o Idler
- Kit accessori
La pompa acqua nei kit ha derivazione di primo impianto e offre massima sicurezza e durata come richiesto dai costruttori.
Scopri tutti i codici dei kit distribuzione con pompa acqua accedendo al nostro Catalogo Dayco
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Le esigenze qualitative degli interventi di manutenzione dei comandi cinghia per organi ausiliari richiedono oggi sistemi completi che permettono all’installatore di garantire interventi di sostituzione della massima affidabilità e non la semplice sostituzione dei singoli articoli.
Grazie alla ricerca continua, e alla costante collaborazione con le tutte le case automobilistiche, Dayco ha realizzato sistemi completi atti a soddisfare tutte le esigenze tecniche e applicative, offrendo una gamma di kit in grado di rispondere alle esigenze di mercato in continua evoluzione.
Additional information
Tutta la gamma Dayco assicura, oltre alla completezza del sistema, la perfetta compatibilità dei componenti garantendo sempre la massima qualità.
I Kit Dayco offrono:
- Componenti di qualità originale o equivalente sia per autovetture che per veicoli industriali.
- Possibilità di sostituzione completa di tutti gli elementi soggetti ad usura (cinghie, componenti rigidi)
- Aggiornamento continuo dei componenti secondo le evoluzioni del costruttore
Dayco consiglia sempre la verifica e l’eventuale sostituzione di tutti i componenti legati alla trasmissione per garantire il migliore intervento di manutenzione.
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
La grandissima tradizione Dayco nei sistemi di trasmissione di potenza a cinghie dentate e l’approfondita conoscenza dei requisiti funzionali, nonché’ il know how per quanto riguarda qualità, verifica e affidabilità, sono applicati con successo anche ai kit catena.
Nella progettazione dei kit catena si è seguita una logica di “sistema”, nel senso che tutti gli elementi del kit (catena, tenditore idraulico, sprockets, guide) oltre che rispettare i requisiti tecnici del singolo componente, si devono integrare per garantire la massima funzionalità, la silenziosità e la lunga durata dell’intera trasmissione.
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Principali vantaggi e caratteristiche dei KIT catena Dayco:
- Progettazione sinergica dell’intero KIT (catena, guide, tenditore, ingranaggi, guarnizioni)
- Elevata robustezza ed affidabilità provata su banchi prova e sulle flotte di veicoli
Utilizzo delle migliori tecnologie oggi disponibili:
- Catene: utilizzo di acciaio ad alta resistenza e know how dei vari tipi di catena utilizzati in ambito automotive
- Tenditori: lavorazioni meccaniche di precisione al fine di ottenere giochi interni ridotti per il miglior controllo e gestione ottimale della tensione della catena
- Guide: utilizzo di plastiche ad alta resistenza caricate con fibre di vetro
- Ingranaggi: acciaio da stampaggio ad alta resistenza oppure sinterizzato, entrambi con trattamenti termici specifici per indurimento superficiale delle zone dentate
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Le cinghie servizi sono prodotte per le trasmissioni ausiliarie di vetture, veicoli commerciali, veicoli industriali e bus. Le cinghie servizi controllano quasi tutti i sistemi ausiliari. Hanno funzioni molto importanti che permettono il corretto funzionamento
- Del compressore del climatizzatore
- Della pompa del servosterzo
- In alcuni casi anche la pompa dell’acqua
- Dell’alternatore
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La cinghia servizi ed il compressore del climatizzatore
La cinghia Poly-V, con un sistema di pulegge, alimenta il compressore del climatizzatore. Il suo compito è quello di comprimere il gas refrigerante che circola all’interno dell’impianto di climatizzazione. E’ consigliato tenere sempre in perfetta efficienza la cinghia servizi, specialmente d’estate. Da questa dipende anche il funzionamento del climatizzatore.
La cinghia servizi e la pompa del servosterzo
La cinghia Poly-V alimenta la pompa del servosterzo. Quest’ultima è presente in quasi tutte le autovetture garantendo maggiore fluidità e sicurezza alla guida. Un cattivo funzionamento della cinghia servizi può rendere lo sterzo poco manovrabile, compromettendo la sicurezza di tutti i passeggeri a bordo.
La cinghia servizi e la pompa dell’acqua
Su alcune tipologie di auto, la cinghia servizi fa funzionare la pompa dell’acqua assicurando la circolazione del liquido refrigerante all’interno del circuito di raffreddamento. Grazie alla pompa dell’acqua il motore e le sue componenti possono rimanere a una temperatura ottimale. Senza di essa, il motore sprigionerebbe altissime temperature, provocando malfunzionamenti.
La cinghia servizi ed il funzionamento dell’alternatore
Caratteristica principale della cinghia Poly-V è quella di alimentare l’alternatore ricaricando la batteria da cui dipendono:
- L’avviamento del motore
- Il panello di controllo del cruscotto
- I fari
- Gli alzacristalli elettrici
- L’impianto di climatizzazione.
Materiali
Le cinghie servizi Dayco sono realizzate tutte in materiale EPDM (Etilene-Propilene-Diene-Monomeri) garantendo:
- Ottima resistenza
- Affidabilità
- Silenziosità
- Lunga durata di esercizio.
Caratteristiche principali delle cinghie servizi:
- Alta Flessibilità per un utilizzo su pulegge di piccolo diametro
- Trasmissione di potenza anche con il dorso delle cinghie servizi, in particolare nel caso della “DPK” (Double Poly-V)
- Capacità di resistenza ad elevate temperature di esercizio garantendo maggior durata
- Gestione di elevati carichi di lavoro, mantenendo in maniera costante alte performance
Sostituzione della cinghia servizi
Sostituire la cinghia Poly-V richiede strumentazione tecnica e conoscenza dei veicoli tipica di meccanici o di chi conosce la meccanica. È necessario prestate attenzione alla corretta tensione da applicare alla cinghia servizi e al corretto posizionamento sulle pulegge. In ogni caso la cosa migliore è sempre quella di rivolgersi ad un meccanico di fiducia. Per questo tipo di operazione rimane la scelta migliore.
Scopri tutti i codici della gamma cinghia servizi accedendo al nostro Catalogo Dayco.
Scarica la brochure cinghia servizi qui.
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Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Le cinghie elastiche sono Cinghie Poly-V speciali che non necessitano di alcun tenditore. Sono generalmente installate su trasmissioni ad interasse fisso e con sviluppi cinghia limitati, che consentono l’ottimale funzionamento della trasmissione. L’installazione richiede utensili speciali che permettono di allungare correttamente la cinghia e posizionarla sulle pulegge.
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Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Le cinghie di distribuzione sono progettate sia per motori diesel che benzina ed installate su vetture e su veicoli commerciali. Le cinghie possono essere realizzate con diverse strutture e profili dei denti per soddisfare le prestazioni dei moderni motori.
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Caratteristiche
Oggi le cinghie auto vengono sottoposte a sollecitazioni e condizioni di lavoro che pochi anni fa sembravano impensabili:
- Pressione iniezione elevata del gasolio dove in alcune applicazioni superano i 2000 bar
- Alte sollecitazioni su motori multivalvole con doppio albero a camme
- Motori con potenza elevata e temperature del vano motore superiore a 120°C/250°F
Qualità delle cinghie di distribuzione
Alcune caratteristiche della cinghia di distribuzione:
- Riduzione del rumore
- Tolleranze dimensionali minime
- Contenuto allungamento
- Elevata resistenza all’abrasione del tessuto di rivestimento sui denti
- Durata/percorrenza più lunga superiore
La gamma delle cinghie di distribuzione
Dayco propone sul mercato una vasta gamma di soluzioni di cinghie di distribuzione:
- NR: cinghia di distribuzione di prima generazione, con pochi carichi di lavoro e stress termici (temperature di lavoro 80°C-90°C/175°F-195°C).
- HSN: offrono superiore resistenza alle alte temperature di lavoro (anche fino a 110°C/230°F) ed ai carichi pulsanti.
- HDT: sono previste per applicazioni particolarmente gravose. Per incrementare la resistenza all’usura laterale sono dotate di uno speciale tessuto sul dorso resistendo a temperature fino a 115°C/240°F.
- HT: con tessuto del dente rivestito da una pellicola di PTFE (materiale altamente resistente all’abrasione). Sono state progettate per ridurre al minimo l’usura del tessuto dei denti. Vengono utilizzate principalmente sui motori a gasolio di ultima generazione e con elevate pressioni di iniezione. Garantiscono la massima durata di vita della cinghia sui motori, resistendo a temperature fino a 120°C/250°F.
- HK: prodotto di ultima generazione, equipaggiato con fibre a base aramidica per una superiore durata e silenziosità. Resistono a temperature fino a 120°C/250°F.
- BIO: cinghia di distribuzione progettata per lavorare in bagno d’olio. Resistono all’azione degli additivi e alle alte temperature dell’olio motore.
Scopri tutti i codici delle cinghie di distribuzione accedendo al nostro Dayco Catalog
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Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Le cinghie trapezoidali sono cinghie a sezione trapezoidale a bordi tagliati con alte prestazioni. La cinghia trapezoidale, detta anche V-Belt, è uno dei numerosi componenti che fa capo al sistema di trasmissione di qualsiasi autovettura. Compito delle cinghie trapezoidali è quello di trasmettere il moto rotatorio dell’albero motore alle unità ausiliarie quali:
- L’alternatore
- Il compressore dell’aria condizionata
- La pompa dell’acqua
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La gamma delle Cinghie trapezoidali
Le cinghie trapezoidali Dayco sono tutte realizzate con materiali di alta qualità. Sono disponibili nei seguenti tipi:
- AV10
- AV13
- AV17
Le garanzie delle Cinghie trapezoidali Dayco
- Ottima resistenza a flessioni ripetute
- Peso ridotto
- Impiego su pulegge di diametro ridotto
- Elevati rapporti di trasmissione
- Maggior attrito, minore slittamento
- Risparmio di energia
- Maggiore durata delle cinghie
- Buona esistenza al calore
- Alto coefficiente di attrito
- Buona resistenza agli oli, grassi, agenti chimici e ozono
Avvertenze
Anche la cinghia trapezoidale è soggetta ad un processo di invecchiamento, che rende necessaria una periodica sostituzione di questo componente. Per questo motivo è raccomandabile esaminare gli intervalli di sostituzione stabiliti dalla Casa costruttrice del proprio autoveicolo. Inoltre, è sempre meglio effettuare regolari controlli per ripararsi da inconvenienti correlati ad un cattivo stato di efficienza della cinghia.
Scopri tutti i codici delle cinghie trapezoidali accedendo al nostro Catalogo Dayco
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Dayco presenta la linea di kit cuscinetti ruota e dischi freno proponendo sul mercato soluzioni innovative per il settore auto.
Tutti i prodotti sono sottoposti a severi test per garantire gli standard di qualità Dayco e di primo impianto.
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Kit cuscinetti ruota di generazione 1:
- Tradizionali cuscinetti ruota a doppia corona sostituendo i cuscinetti a una corona.
- Hanno una tecnologia semplice ma estremamente affidabile.
- Non necessitano alcuna impostazione, come precarico o allineamenti rendendo la loro sostituzione molto semplice.
- Sono forniti di tutti gli accessori necessari per una corretta e facile installazione sull’auto.
- Vengono utilizzati grassi di ultima generazione per ridurre al minimo attriti consentendo prestazioni ottimali e costanti in ogni condizione.
Kit cuscinetti ruota di generazione 2:
- Cuscinetti, flange e morsetti sono integrati in un’unica unità riducendone il peso e facilitandone l’installazione sull’auto.
- I kit cuscinetti ruota di generazione 2 hanno contribuito negli anni a ridurre consumi di carburante ed emissioni di CO2.
- Anche per questo tipo di cuscinetti vengono utilizzati materiali ad alte prestazioni e durata.
Kit cuscinetti ruota di generazione 3:
- Sono I kit cuscinetti ruota più sofisticati della gamma Dayco.
- Integrano due funzioni di montaggio: montaggio al gruppo ruota e fissaggio del disco freno e della ruota.
- In alcune versioni, la trasmissione viene effettuata alle ruote tramite la scanalatura nel foro dell’unità.
- I sensori di servizio sono montati quando viene specificato dal produttore del veicolo.
- La facilità di montaggio dei kit cuscinetti ruota di generazione 3 è garantita dalle impostazioni di fabbrica.
Disco freno con cuscinetti ruota integrati
- Il cuscinetto viene inserito nel disco freno direttamente negli stabilimenti produttivi.
- Il montaggio del singolo cuscinetto è un’operazione complessa e comporta tolleranze elevate
- In molti casi è impossibile sostituire solo il cuscinetto, bisogna sostituire il disco completo con cuscinetto integrato.
- Requisito fondamentale è che i dischi freno vadano sempre sostituiti in coppia.
Accessori
I kit cuscinetti ruota Dayco sono forniti con tutti i dadi, bulloni, perni, fermi, anelli elastici, paraolio necessari per un’installazione rapida e sicura.
Scopri tutti i codici dei kit cuscinetti ruota accedendo al nostro Catalogo Dayco.
Per ulteriori informazioni scarica la nostra brochure kit cuscinetti ruota.
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Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Dayco offre un’ampia gamma di componenti per sterzo e sospensioni auto, considerati indispensabili.
Sterzo e sospensioni hanno bisogno di buona manutenzione per garantire ottime prestazioni del veicolo e sicurezza durante la guida.
Ci sono oltre 3.300 codici per soddisfare le esigenze di tutti i possessori di auto in circolazione.
Additional information
Caratteristiche sterzo e sospensioni auto:
- I prodotti sterzo e sospensioni rispettano gli standard OE per ottenere elevate prestazioni e lunga durata dei prodotti stessi
- La produzione ed il controllo qualità dei prodotti sterzo e sospensioni sono conformi agli standard OE e all’IATF16949
- Rivestimento elettroforetico su tutti i prodotti per una ottimale protezione dalla corrosione e dal malfunzionamento
- Tutti i componenti sono testati seguendo rigidi standard: da temperature fino a -40°C fino a raggiungere i 120°C
- I prodotti sono controllati uno ad uno con numerosi test quali test in nebbia salina per una completa protezione
- La gamma è sottoposta a controlli dimensionali e dei materiali, rilevamento delle cricche e analisi della fatica
Braccio oscillante
Il braccio oscillante della gamma Dayco è elemento fondamentale nel sistema di sterzo e sospensioni per auto. Mantiene il corretto allineamento delle ruote migliorando prestazioni di guida e comfort di conducente ed accompagnatori. Viene fornito con le boccole e snodi sferici per facilitarne il montaggio sull’auto. I rivestimenti del componente sono robusti con un elevato grado di protezione per una lunga durata del prodotto stesso.
Giunto sferico
I giunti della gamma Dayco consentono la precisa rotazione dei componenti sterzo e sospensioni auto.
Possono essere inseriti a pressione o montati su flangia e fissati con viti. I giunti sono realizzati seguendo gli standard più elevati e dotati di perni sferici in acciaio temperato.
Gli elementi in resina dei giunti riducono l’attrito, sono lubrificati e sigillati per garantirne una lunga durata.
Boccole
I bracci di controllo e gli altri componenti dello sterzo e sospensioni auto sono fissati al telaio tramite boccole. Sono progettate per ridurre al minimo rumori e vibrazioni provenienti dalla strada. Le mescole di gomma utilizzate garantiscono massima resistenza e lunga durata all’usura e alle crepe.
Biellette barra stabilizzatrice
Le biellette della gamma sterzo e sospensioni garantiscono stabilità e corretto assetto dell’auto, sia in percorsi rettilinei che in curva.
Connettono la barra antirollio al braccio sospensione o all’ammortizzatore migliorando la stabilità di guida.
I prodotti sono lubrificati utilizzando un grasso speciale per ridurne l’attrito.
Le biellette sono progettate per ridurre il rollio e migliorare la sicurezza di guida.
Tiranti sterzo
Collega la scatola sterzo al fusello tramite giunto sferico.
Gli assiemi dei tiranti sterzo Dayco trasferiscono la forza sterzante alle ruote anteriori, assorbendo urti, dossi e vibrazioni della strada.
Garantiscono un comfort di guida dell’auto in qualsiasi condizione stradale. I giunti sferici utilizzati sono lubrificati a vita tramite grassi speciali per ridurre l’attrito.
Inoltro sono sigillati prevenire perdite e contaminazioni.
Cuffie sterzo
Le cuffie ed i kit cuffie per auto proteggono il braccio sterzo da acqua, polvere, sabbia e pietre.
Garantiscono il perfetto collegamento alla scatola sterzo ed al pignone.
Per la produzione delle cuffie Dayco utilizza speciali mescole termoplastiche per ridurne rumorosità. Le cuffie sterzo della gamma sono in linea con gli standard OE.
Scopri tutti i codici della gamma sterzo e sospensioni accedendo al nostro Catalogo Dayco.
Per ulteriori informazioni scarica la nostra brochure sterzo e sospensioni.
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Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Il non corretto funzionamento della pompa dell’acqua può provocare danni al motore: è importante quindi che venga controllata sistematicamente.
Il sistema di raffreddamento del motore ha funzione di stabilizzare la temperatura di esercizio, limitando l’innalzamento oltre i limiti previsti. Il liquido refrigerante viene fatto circolare dalla pompa dell’acqua, garantendo il corretto flusso ad ogni regime di rotazione del motore.
In molte applicazioni la pompa dell’acqua viene comandata dalla cinghia di distribuzione. Estremamente importante è quindi il suo controllo e l’eventuale sostituzione in occasione della manutenzione al comando della distribuzione.
Additional information
Caratteristiche principali della pompa dell’acqua
Gli elementi fondamentali che caratterizzano la qualità della pompa dell’acqua Dayco sono:
Il cuscinetto
- Supporta la girante della pompa dell’acqua da un lato e la puleggia dall’altro.
- Questo elemento deve garantire la costante scorrevolezza e resistere ai carichi generati dal sistema.
- Può essere a doppia corona di sfere o con una corona di sfere (lato girante) e una corona di rulli (lato puleggia).
- La determinazione della geometria del cuscinetto viene determinata dal costruttore del motore in funzione dei carichi generati dal sistema.
La girante
- Può essere in materiale sintetico rinforzato con fibra di vetro, acciaio o ghisa.
- Fondamentale è il profilo delle pale della girante della pompa dell’acqua. Le pale devono garantire il corretto flusso ed evitare effetti di cavitazione.
- La progettazione della girante è complessa poiché assicura costantemente il flusso di liquido ai regimi di rotazione del motore.
La tenuta
- Montata tra la girante e il cuscinetto, garantisce la tenuta del liquido a tutte le temperature di esercizio
- La tenuta evita che il liquido entri nel cuscinetto, evitando così danni irreversibili alla pompa dell’acqua.
Il corpo pompa
- Generalmente in materiale plastico o alluminio a seconda delle scelte del costruttore.
- Il corpo pompa deve garantire la corretta rigidezza e geometria del sistema.
Scopri tutti i codici della gamma pompa dell’acqua accedendo al nostro Catalogo Dayco
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
La pompa acqua auto elettrica Dayco consente di:
- risparmiare carburante
- ridurre le emissioni
- migliorare l’efficienza del motore
- controllare meglio il consumo di energia.
Ormai è elemento indispensabile per mantenere il funzionamento ottimale dell’impianto di raffreddamento.
La pompa acqua tradizionale viene azionata dalla cinghia: più aumentano i giri, più circola acqua nell’impianto.
Per gestire la circolazione è presente un termostato che chiude o apre l’impianto in base alla temperatura.
Additional information
Sempre più motori saranno dotati di soluzioni con pompa acqua elettrica, come pompa principale o pompa dell’acqua supplementare. Nei veicoli ibridi la pompa acqua auto elettrica realizza anche il raffreddamento dell’inverter ad alta tensione.
Con la pompa acqua auto elettrica la regolazione del liquido di raffreddamento viene gestita elettronicamente.
La pompa si attiverà in caso di esigenza specifica.
Perché scegliere la pompa elettrica dell’acqua Dayco:
- Leader mondiale nella tecnologia automotive da oltre 110 anni
- Qualità Dayco in linea con gli standard OE.
- Progettate per l’aftermarket, testate in conformità ai requisiti OE.
- Perfetta installazione
- Ampia gamma di codici di pompa acqua auto elettrica, in continuo sviluppo in base alle esigenze del mercato
Tipologie di pompa acqua auto elettrica:
Pompa acqua elettrica ausiliaria
La pompa dell’acqua elettrica ausiliaria Dayco ha oggi un’ampia applicazione per il raffreddamento:
- di sistemi di arresto-avvio
- post-corsa e turbocompressori
- inverter e pacchi batteria nei più moderni veicoli elettrici e ibridi.
Nei veicoli più recenti è possibile avere fino a 4 pompe acqua elettriche.
Pompa acqua elettrica principale
Caratteristiche principali:
- Migliora notevolmente il controllo del raffreddamento del motore
- Fornisce maggiore potenza e un migliora il risparmio di carburante
- La pompa acqua auto elettrica Dayco può fornire extra potenza e maggior coppia.
Scopri tutti i codici della gamma pompa dell’acqua elettrica accedendo al nostro Catalogo Dayco
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Il termostato auto Dayco è un componente chiave dell’impianto di raffreddamento dei veicoli. Permette di ottimizzare il flusso del refrigerante dal radiatore quando il motore è freddo per raggiungere rapidamente la temperatura ideale.
Additional information
Il termostato auto Dayco è progettato per controllare il surriscaldamento di qualsiasi tipo di motore, venendo incontro a tre necessità base:
Minori consumi di carburante:
- I moderni sistemi di raffreddamento danno un contributo fondamentale nella riduzione dei consumi. Il termostato auto Dayco è componente fondamentale di questo processo.
- Aiuta l’efficienza dell’autoveicolo, supportando anche tutto l’apparato tecnologico.
- I riscaldamenti autonomi e i climatizzatori hanno trasformato il raffreddamento classico del motore in complessi impianti di raffreddamento.
Minori emissioni:
- Per soddisfare le future normative sulle emissioni, la temperatura di funzionamento va aumentata del 10% circa. Questo è reso possibile dal termostato.
- Il termostato auto Dayco garantisce una combustione ottimale del motore.
- Temperature più elevate significano maggiore potenza di raffreddamento, affinché il motore percorra senza problemi i suoi chilometri.
Significativa riduzione all’usura:
- Un sistema di raffreddamento efficiente è uno dei fattori per contenere l’usura del motore. Senza un efficace controllo della temperatura non sarebbe possibile evitare una crescente usura e i conseguenti danni ai componenti del motore.
- Know-how e competenza tecnologica hanno permesso di realizzare termostati equivalenti a quelli OE per proprietà, sicurezza, efficienza e durata.
Termostato auto tradizionale:
- Il piattello principale del termostato è in acciaio e privo di saldature per maggiore affidabilità e durabilità nel tempo
- La tecnologia esclusiva della valvola previene shock termici a tutela dell’intero sistema di raffreddamento
- Il bulbo del termostato auto è realizzato con nuove miscele cera-alluminio o cera-rame garantendo temperature di attivazione estremamente precise.
Termostato auto completo:
- Il termostato auto Dayco viene realizzato con resine poliammidiche o in alluminio, garantendo resistenza al calore e totale impermeabilità
- Gli housing sono controllati in produzione uno ad uno per verificarne perfetta sigillatura e totale assenza di perdite.
- La precisione geometrica e dimensionale del termostato garantisce perfetti accoppiamenti con le idrauliche o altro componente dell’impianto di raffreddamento.
- I sensori elettronici misurano perfettamente la temperatura del liquido di raffreddamento con tempi di risposta pari al componente originale.
- Le valvole, azionate direttamente dalla centralina dell’auto, consentono una gestione “intelligente” per ridurre consumi e migliorando le prestazioni.
Perché scegliere il termostato auto Dayco
- Dayco è leader mondiale nella tecnologia automotive da oltre 110 anni.
- Fornitore dei marchi più importanti al mondo in tutti i continenti.
- Ampia gamma di termostati auto in continua espansione con oltre l’80% del parco circolante coperto.
- Nuovo packaging che valorizza la tecnologia del prodotto.
- Cataloghi on line e cartacei per una rapida e sicura identificazione del prodotto Dayco per la vostra applicazione.
- Prodotti qualitativamente equivalenti al Primo Impianto.
Scopri tutti i codici della gamma termostati accedendo al nostro Catalogo Dayco.
Per ulteriori informazioni scarica la nostra brochure termostati.
Oppure contattaci qui.
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Dayco radiator and expansion tank caps:
Quality at Your Service
The Dayco Radiator Cap range has been developed to complement our diverse cooling products range.
- Our new radiator and expansion tank caps range have been developed to comply with the strictest OE system
- Dayco radiator caps guarantee high performance having a significant role as a vital part of the vehicle cooling system
- Throughout the entire quality process, Dayco is constantly improving products and operations
Additional information
The function of Dayco radiator cap:
- To ensure constant working pressure in the cooling system managing volume variations
- To Prevent air from entering the system that can cause temperature spikes and overheating
- The cap allows coolant to go to the recovery tank when it gets hot, expands and pressures increase
Closed system
The closed system requires an expansion tank sealed by a pressurized cap.
Dayco coolant expansion tank caps provide an excellent replacement for worn or faulty caps.
Open system
In open system cap is mounted directly on the radiator and an overflow tube extends for draw back. Metal radiator pressure caps are designed and manufactured to offer precise pressure control for the automotive cooling system.
Please refer to Dayco’s product application listings or catalogs to ensure the correct item is selected.
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Lo smorzatore torsionale (o smorzatore di vibrazione, più comunemente detto damper) è un dispositivo che assorbe le vibrazioni prodotte dall’albero motore. Viene largamente impiegato sule autovetture per impedire danni e cedimenti causati dalle vibrazioni.
Generalmente viene impiegato anche come puleggia guida per cinghie Poly-V e per movimentare i componenti ausiliari (pompa acqua, servosterzo, alternatore, compressore ect…).
Additional information
Si richiede la sostituzione del damper quando l’elemento assorbente in gomma non è più in grado di ridurre le vibrazioni a causa del logorio. A tale proposito Dayco consiglia di verificare che l’anello in gomma del damper non si sia irrigidito troppo controllandone l’invecchiamento della gomma: non deve presentare un indurimento eccessivo, cristallizzazione o screpolature di alcun genere.
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
Also known as a hydraulic tensioner, the Dayco Hydraulic Timing Belt Actuator is designed to absorb changes in the loss of timing belt tension.
Additional information
A loss in timing belt tension may be caused by variations in engine temperatures, speed or general wear and aging of the belt. The Dayco Hydraulic Timing Belt Actuator maintains constant tension on the timing belt during crankshaft revolution which reduces noise, prevents belt flapping and ensures proper transmission efficiency throughout the entire service life of the belt.
Mercato europeo: Etichettatura ambientale imballaggi
L’incremento delle prestazioni del motore ed il continuo aumento di organi ausiliari hanno richiesto un notevole sviluppo nella progettazione e nella scelta dei materiali anche per i componenti rigidi.
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I componenti comando organi ausiliari, sia a tensionamento fisso che automatico, devono rispondere alle crescenti esigenze dei costruttori:
- Spazi di lavoro sempre più ridotti
- Elevate temperature
- Continue sollecitazioni
- Incremento dell’intervallo di sostituzione dei componenti
Da questo deriva che tutti gli elementi del sistema debbano rispondere a richieste qualitative estremamente elevate.
I tipi fondamentali di componenti rigidi sono:
- TENDITORI FISSI: la tensione finale sulla cinghia viene applicata tramite il corretto settaggio del tenditore e resta costante nel tempo. La tensione della cinghia è quindi determinata in fase di installazione: si consiglia in questi casi l’utilizzo del DTM Dayco Tensiometer per aver la certezza che il sistema funzioni in maniera corretta.
- TENDITORI AUTOMATICI: possono essere a molla o idraulici. Sono tenditori dinamici poiché una volta correttamente installati, sono in grado di adattarsi continuamente alle condizioni di funzionamento del motore ed ottimizzare la tensione della cinghia in funzione delle diverse sollecitazioni ricevute del motore, in ogni condizione di funzionamento.
- GALOPPINI e PULEGGE: disponibili con o senza supporto che aiutano la circuitazione della cinghia, contribuendo efficacemente al contenimento del disallineamento ed alla riduzione della rumorosità.
Dayco fornisce per la propria gamma componenti di qualità originale o equivalente all’originale.
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La ruota di frizione Dayco è un componente sviluppato per trasmettere potenza dalla puleggia albero motore alla puleggia della pompa acqua.
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Il vantaggio fondamentale della ruota di attrito è la capacità di inserire la pompa acqua, quando necessario, tramite un attuatore elettromeccanico. L’attuatore, azionato da una centralina elettronica (tramite un segnale elettrico) può attivare la pompa acqua tramite la trasmissione di potenza meccanica alla cinghia. Quando il motore è freddo il refrigerante non circola fino a quando il motore non ha raggiunto la normale temperatura di esercizio poiché la pompa acqua è disinserita: in questo modo il motore si riscalda più rapidamente, si riduce il consumo di carburante e l’inquinamento dei gas di scarico rimane entro i limiti di emissioni EURO 5.
Un aspetto positivo aggiuntivo è rappresentato dal risparmio delle perdite meccaniche durante la fase di disconnessione della pompa acqua. Inoltre, si può ottenere un riscaldamento più rapido dell’abitacolo aumentando il comfort dei passeggeri nella stagione fredda. Dayco è il fornitore OE dell’intero impianto della ruota di attrito, che comprende la puleggia della pompa acqua, il tenditore, la cinghia Poly-V e la ruota di attrito.
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La ruota libera alternatore è un componente sempre più diffuso nelle motorizzazioni diesel di ultima generazione e benzina particolarmente performanti. Viene usata solo nel comando ausiliari.
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Compensa le maggiori inerzie garantendo diversi vantaggi al sistema tra cui:
- Aumento della durata del sistema
- Riduzione delle vibrazioni sulla cinghia
- Smorzamento dei picchi di tensione
- Diminuzione della rumorosità del sistema
Dayco propone una gamma completa di ruote libere alternatore oltre agli utensili necessari per la loro sostituzione.
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La grandissima tradizione Dayco nei sistemi di trasmissione di potenza a cinghie dentate e l’approfondita conoscenza dei requisiti funzionali, nonché’ il know how per quanto riguarda qualità, verifica e affidabilità, sono applicati con successo anche alle catene.
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Principali vantaggi e caratteristiche delle catene Dayco:
- Elevata robustezza ed affidabilità provata su banchi prova e sulle flotte di veicoli
Utilizzo delle migliori tecnologie oggi disponibili:
- Catene: utilizzo di acciaio ad alta resistenza e know how dei vari tipi di catena utilizzati in ambito automotive
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Il set di perni di bloccaggio per tenditori Dayco è progettato per l’installazione e la manutenzione dei tenditori della cinghia di distribuzione. Per mantenere in sicurezza l’attuatore idraulico di un tenditore della cinghia di distribuzione in uno stato di compressione durante la manutenzione, Dayco consiglia l’uso di questo pratico set di pin di bloccaggio del tenditore. Composto da sei perni in acciaio temperato con molla diversa, il set ècompatibile con un’ampia gamma di tenditori per cinghie dentate, comprese alcune applicazioni con cinghie Poly-V.
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- Strumento universale
- 2 strumenti in uno
- Veloce e semplice da usare
- Uno strumento utilizzato per la rimozione, uno strumento utilizzato per il montaggio
- Ruotare sempre il motore nel normale senso di rotazione
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