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Kit Correias Auxiliares
As exigências qualitativas das intervenções de manutenção dos comandos da distribuição e auxiliares já não requerem artigos individuais, mas sistemas completos que permitem ao instalador garantir intervenções de substituição da máxima fiabilidade.
A nossa pesquisa contínua, em colaboração com todas as casas automobilísticas, permitiu-nos realizar sistemas completos aptos a satisfazer todas as exigências técnicas e aplicativas. O nosso programa permite escolhas diferenciadas pela mesma aplicação das previstas pelo fabricante às mais completas.
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A ampla gama de Kits Dayco para comando de órgãos auxiliares, é a resposta às exigências de mercado em contínua evolução.
A nossa oferta articula-se em mais de 130 kits,
Toda a nossa gama assegura, além da completude do sistema, a perfeita compatibilidade técnica dos componentes garantindo sempre a máxima qualidade.
Os Kits Dayco oferecem:
- componentes de qualidade de origem ou equivalente ao original
- substituição completa de todos os elementos de desgaste (correias, componentes metálicos)
- atualização contínua dos componentes segundo as evoluções do fabricante de automóveis
- instruções de montagem
É sempre aconselhável a verificação e a eventual substituição de todos os componentes ligados à transmissão para garantir a melhor intervenção de manutenção.
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Correias Poly-V
As correias Poly-V são produzidas para as transmissões auxiliares de veículos, veículos comerciais, veículos industriais, bus. O aumento do número de acessórios (climatização, bombas da direcção assistida, alternadores, bombas de água, bombas do vácuo, etc…) e as condições de funcionamento com temperaturas até a 130° C, tornaram indispensável a actualização dos materiais e da tecnologia construtiva.
As correias Poli-V Dayco são todas de material EPDM (Etileno-Propileno- Dieno- Monómeros) conforme os últimos standards pedidos pelo sector Automobilístico e garantem resistência, fiabilidade, silêncio e longa duração de exercício.
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As características principais são:
- Flexibilidade para um uso em polias de pequeno diâmetro
- Dimensão para o uso de somente uma correia para o comando de mais órgãos auxiliares
- Transmissão de potência mesmo com o dorso das correias, em particular no caso da “dupla rib”
- Campo de temperatura de exercício elevado para garantir uma maior duração de vida
Em linha com as necessidades do sector Automobilístico, a Dayco desenvolveu também para o Aftermarket as correias Poli- V de última geração EPDM3 em grau de transmitir uma alta carga de trabalho nos motores de última geração mantendo constante a duração do sistema.
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Correias Trapezoidais
Correia trapezoidal dentadas com bordas cortadas e de alta performance.
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Disponível nos tipos: AV10 – AV13 – AV17. São realizadas com materiais de alta qualidade que garantem:
- Óptima resistência as flexões repetidas
- Peso reduzido
- Uso de polias com diâmetro reduzido
- Altas relações de transmissão
- Maior atrito, menor deslizamento
- Economia de energia
- Maior duração das correias
- Boa resistência ao calor
- Alto coeficiente de atrito
- Boa resistência aos óleos, massas lubrificantes, agentes químicos, ozono
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Correias Trapezoidais
Correia trapezoidal dentada com rebordos cortados de alto rendimento
Additional information
Disponível nos seguintes tipos: AV10 – AV11 – AV13. São realizadas com materiais de alta qualidade que garantem:
- Ótima resistência a flexões repetidas
- Peso reduzido
- Utilização de roldanas com diâmetro reduzido
- Elevadas relações de transmissão
- Maior atrito, menor deslizamento
- Poupança de energia
- Maior duração das correias
- Boa resistência ao calor
- Alto coeficiente de atrito
- Boa resistência a óleos, graxas, agentes químicos, ozono
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Bombas de água
A função de uma bomba de água é aquela de resfriar o motor criando uma circulação forçada, fazendo circular o líquido de refrigeração. O movimento é tomado pela árvore do motor cujo está conectada através de uma correia.
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Os principais elementos que caracterizam as bombas são:
- O rolamento que suporta a árvore onde estão montados em uma extremidade a polia para a correia (dentada ou PV) e da outra a guarnição e o rotor. Os rolamentos, dimensionados em função da previsão de carga à qual serão submetidos, são normalmente de dois tipos: esfera-esfera ou rolo-esfera e são em grau de resistir as altas velocidades de rotação e cargas pesadas.
- O rotor e a geometria das suas aletas que deve optimizar o fluxo do líquido de arrefecimento, garantindo altos rendimentos, altas performances e baixo risco de cavitação.
- O coração da bomba é a caixa de empanque ou retenção, que longo o tempo houve muitas evoluções: de facto, desde as retenções mecânicas passamos àquelas integrais.
Todos os acessórios e as guarnições estão inclusos para um melhor serviço.
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Amortecedores de Vibração
O amortecedor de torção é um dispositivo que absorve as vibrações produzidas pela árvore do motor são largamente utilizadas nos automóveis para impedir dificuldades, danos e cedimentos causados pelas vibrações.
Geralmente é utilizado como polia guia para as correias PV e para reforçar os componentes auxiliares (bomba de água, direcção assistida, alternador, compressor, etc…).
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A sua substituição é solicitada quando o elemento absorvente de borracha não é mais em grau de reduzir as vibrações a causa do desgaste. Para tal propósito aconselhamos de verificar que o anel de borracha do Damper não se tenha endurecido muito (controle que o envelhecimento da borracha, não apresentes um endurecimento excessivo, cristalização ou rachaduras).
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens
Tensores e Polias
O aumento das performances do motor e o contínuo aumento de órgãos auxiliares têm solicitado um notável desenvolvimento no projecto e na escolha dos materiais para todos os componentes rígidos.
Os componentes do comando de distribuição e comando dos auxiliares, seja com esticamento fixo que automático devem responder as exigências dos fabricantes dentre as quais:
- Espaços de trabalho sempre mais reduzidos
- Altas pressões de injecção
- Altas temperaturas
- Altas solicitações
- Aumento do intervalo de substituição dos componentes
Disto deriva que seja os tensores (fixos ou automáticos) que as polias do sistema devem responder as solicitações qualitativas extremamente elevadas.
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Os tipos fundamentais de componentes rígidos são:
- tensores fixos A tensão final na correia é aplicada na montagem e permanece constante no tempo. A tensão da correia é portanto, determinada ao momento da instalação. Aconselha-se nestes casos o uso do DTM Tensiometer.
- tensores automáticos com mola ou hidráulicos. São tensores dinâmicos pois após a sua instalação, são em grau de adaptar-se e optimizar a tensão da correia em função das solicitações do motor, em qualquer condição de funcionamento.
- rolos tensores são polias com ou sem estribo que permitem a correcta guia da correia na sua trajectória. São extremamente importantes, pois sofrem uma parte das solicitações do sistema.
A Dayco fornece para a própria gama componentes de qualidade original ou equivalente ao original seja para os automóveis que para os veículos industriais.
Mercado europeu: Rotulagem ambiental das embalagens