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Ottimizzazione delle opportunità

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marzo 27, 2018

Marzo 27, 2018Soluzioni OE per l’Aftermarket: A dimostrazione di come il mercato sia in fase di cambiamento per includere nuovi prodotti sviluppati per affrontare le sfide tecniche di una progettazione dei motori sempre in evoluzione, Dayco, produttore di ricambi originali (OE) e fornitore di impianti, ha introdotto diversi nuovi riferimenti nel suo programma aftermarket, compresi il tenditore ausiliario e friction wheel per l’azionamento della pompa dell’acqua per il motore PRINCE BMW PSA montato sulle vetture Mini e BMW serie 1.

Una delle caratteristiche più interessanti di questa motorizzazione è il sistema che controlla la pompa dell’acqua, che viene attivato solo quando la temperatura del motore oltrepassa il limite stabilito. Dayco ha progettato, sviluppato e prodotto per le installazioni OE sia l’esclusivo tenditore monobraccio che sostituisce il tradizionale tenditore a molla spiralata sul sistema di trasmissione ausiliaria, sia la friction wheel motorizzata, ad attrito “commutabile “, che attiva la pompa dell’acqua.

All’avviamento, o quando il motore funziona ad una temperatura inferiore a quella ottimale, la pompa dell’acqua viene disinserita e questo diminuisce il tempo di riscaldamento del motore, riduce le emissioni complessive e migliora i consumi di carburante. Quando il motore raggiunge una temperatura predeterminata, la friction wheel viene attivata azionando la pompa dell’acqua, consentendo al motore di ottimizzare la propria gestione termica.

Per impedire forze di accelerazione eccessive sul cuscinetto durante le operazioni di attivazione e disattivazione, la friction wheel è in costante contatto con la puleggia albero motore. Tramite un motore elettrico e un ingranaggio riduttore, che funzionano in abbinamento ad un sistema di controllo multi-funzione, si avvia il movimento radiale della puleggia e la friction wheel, già in rotazione, entra in contatto con la superficie della puleggia della pompa dell’acqua, attivandola.

Dato lo spazio limitato intorno a questi componenti, un tenditore tradizionale non avrebbe potuto essere utilizzato, e questo ha portato Dayco a progettare un’altra soluzione innovativa, questa volta sotto forma di un tenditore a barra di torsione monobraccio per i sistemi di trasmissione ausiliaria.

La friction wheel, la cinghia ed il tenditore, insieme alla pompa dell’acqua e la relativa puleggia, sono ora tutti inclusi nel programma aftermarket Dayco, consentendo alle officine indipendenti di offrire ai propri clienti un ricambio aftermarket equivalente all’OE.

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