Dayco | Tensores - NAM

3 marzo, 2025

Signos de un tensor de correa en mal estado

A menudo cuando se cambia la correa de transmisión, el tensor no se comprueba. Esta práctica, no obstante, puede suponer un problema...

a.driusso

3 marzo, 2025

Tensores de correa: el diseño de resorte plano es fundamental

El tensor del sistema de transmisión delantero está diseñado para proteger a otros componentes del sistema y ayudar a prevenir fallos...

a.driusso

3 marzo, 2025

Checking for Belt Wear and the Importance of System Replacement

Here are five simple tips to help shops follow the best maintenance procedures for the engine drive system - including how best to check for belt wear and why replacing the tensioner and pulley at the same time is critical.

a.driusso

28 febrero, 2025

Instalación del tensor de dos piezas de la serie DD15 n.º 89947

Nuestro especialista de productos y maestro mecánico ASE le acompañará paso a paso por el proceso de instalación del nuevo tensor de dos piezas Dayco en un motor Freightliner DD15. Este tensor en concreto ha sido diseñado para ser más duradero y más fácil de instalar.

a.driusso

28 febrero, 2025

Tecnología de tensor de calidad OE

Uno de los técnicos residentes con certificación ASE de Dayco nos explica por qué muchos de los fabricantes de equipos originales (OEM) actuales prefieren el diseño de tensor de Dayco y su patentada tecnología de resorte plano.

a.driusso

28 febrero, 2025

Replace serpentine belts, pulleys, tensioners together for best performance

Serpentine belts on today’s cars can have over 10 points of contact, creating very complicated...

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Signos de un tensor de correa en mal estado

Tensores de correa: el diseño de resorte plano es fundamental

Checking for Belt Wear and the Importance of System Replacement

Instalación del tensor de dos piezas de la serie DD15 n.º 89947

Tecnología de tensor de calidad OE

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