Vehículos Ligeros Aftermarket

La amplia gama de kits de distribución es la respuesta a las necesidades del mercado en constante evolución. Las intervenciones de mantenimiento ya no requieren elementos individuales sino sistemas completos, lo que garantiza operaciones de sustitución con la máxima fiabilidad. La investigación de Dayco junto con los fabricantes de automóviles ha hecho posible crear sistemas completos para todos los requisitos técnicos y de aplicación. Los kits de correas de distribución cumplen con todos los requisitos técnicos y de aplicación para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema. Todas las piezas sujetas a desgaste, incluidas las correas, los componentes rígidos y los elementos de fijación, se pueden reemplazar. Dayco ofrece una amplia gama de productos que se actualizan y desarrollan en modo coherente con la evolución de la industria automotriz.

Los kits BIO se han ido presentando junto a los tradicionales kits de correa dentada de manera que en el mercado siempre se pudiera encontrar un producto Dayco para cualquier tipo de transmisión síncrona.

La correa en baño de aceite, más conocida como Belt In Oil, inventada por Dayco en 2007 y premiada por su innovación en 2009, está disponible como kit en el servicio de Postventa a partir de septiembre de 2014. El sistema BIO ha sido un auténtico giro copernicano en el sector de la transmisión síncrona para motores de automóvil.
Creando una correa capaz de trabajar dentro del motor (en la zona lubricada), se ha logrado unir lo mejor de las dos tecnologías, conservando las ventajas que la cadena tiene respecto a la estructura compacta del motor y añadiendo sinérgicamente las que tiene la transmisión por correa.

La sustitución de los componentes con el kit de distribución con bomba de agua asegura la vida útil y el rendimiento de todo el sistema de transmisión. El sistema de refrigeración del motor tiene la función de estabilizar su temperatura de funcionamiento evitando que aumente más allá de los límites previstos. El líquido refrigerante circula por la bomba de agua que debe garantizar el flujo correcto en cada velocidad del motor. El funcionamiento incorrecto de la bomba de agua puede causar graves daños al motor. Por esta razón, es extremadamente importante que se compruebe de manera sistemática. En muchas aplicaciones, la bomba de agua es impulsada por la correa de distribución. Por lo tanto, es extremadamente importante comprobarlo y reemplazarlo si es necesario durante el mantenimiento del sistema de distribución.

Las exigencias cualitativas de las intervenciones de mantenimiento de los mandos de distribución y auxiliares, ya no requieren artículos sueltos, sino sistemas completos que permitan al instalador garantizar intervenciones de sustitución con máxima fiabilidad.

Nuestra investigación continua, en colaboración con todas los constructores, nos ha permitido realizar sistemas completos adecuados para satisfacer todas las exigencias técnicas y aplicativas. Nuestro programa permite para la misma aplicación selecciones distintas, desde aquellas recomendadas por el constructor a otras más completas.

La experiencia que tiene Dayco en sistemas de transmisión, se vuelve a manifestar en la otra novedad para este año: los kits de cadena de distribución.

La indudable tradición con la que cuenta Dayco respecto a los sistemas de transmisión síncrona por correas dentadas y el profundo conocimiento de los requisitos funcionales y de los criterios de calidad, control y fiabilidad, se han aplicado con éxito también en los kits de cadena.

En la fase de proyecto de los kits de cadena se ha seguido una lógica de “sistema”, en el sentido de que todos los elementos del kit (cadena, tensor hidráulico, engranajes y guías), además de cumplir con los requisitos técnicos de cada componente, han debido integrarse para garantizar la funcionalidad, el ruido reducido al mínimo y la duración de toda la transmisión.

Las correas de servicio se fabrican para las transmisiones auxiliares de automóviles, vehículos comerciales, vehículos industriales y autobuses. Las correas de servicio controlan casi todos los sistemas auxiliares. Tienen funciones muy importantes que permiten un correcto funcionamiento de:

• El compresor del aire acondicionado
• La bomba de la dirección asistida
• La bomba de agua (en algunos casos)
• El alternador

Son Poly-V especiales de nueva generación que se ponen en tensión autónomamente. Se instalan sobre transmisiones con distancia entre ejes fijas con un desarrollo de correa limitado, que le ayudan a posicionarse correctamente en las poleas. Su instalación requiere herramientas especiales que permiten alargar y posicionar correctamente la correa en las poleas. Disponibles para motores Fiat, Alfa, Peugeot, Citroen, Ford, Volvo.

Las correas de distribución están diseñadas para motores diésel y de gasolina y se instalan en automóviles y vehículos comerciales. Las correas se pueden fabricar con diferentes estructuras y perfiles de dientes para adaptarse al rendimiento de los motores modernos.

Las correas trapezoidales son correas de sección trapezoidal con bordes cortados de alto rendimiento. La correa trapezoidal, también llamada correa acanalada en V, es uno de los muchos componentes que componen el sistema de transmisión de cualquier automóvil. La tarea de las correas trapezoidales es transmitir el movimiento giratorio del cigüeñal a las unidades auxiliares, como:

• El alternador
• El compresor del aire acondicionado
• La bomba de agua

Con la línea de juegos de cojinetes de ruedas y discos de freno, Dayco ofrece al mercado soluciones innovadoras para el sector del automóvil.
Todos los productos se someten a pruebas rigurosas para garantizar los estándares de calidad de Dayco y OEM.

El funcionamiento incorrecto de la bomba de agua puede provocar daños en el motor; por lo tanto, es importante que se compruebe de manera sistemática.

El sistema de refrigeración del motor tiene la función de estabilizar su temperatura de funcionamiento evitando que aumente más allá de los límites previstos. El líquido refrigerante circula por la bomba de agua que debe garantizar el flujo correcto en cada velocidad del motor.

En muchas aplicaciones, la bomba de agua es impulsada por la correa de distribución. Por lo tanto, es extremadamente importante comprobarlo y reemplazarlo si es necesario durante el mantenimiento del sistema de distribución.

La bomba de agua para coche eléctrico Dayco le permite:

• ahorrar combustible
• reducir emisiones
• mejorar la eficiencia del motor
• controlar mejor el consumo de energía

Se trata de un elemento indispensable para mantener el buen funcionamiento del sistema de refrigeración.
La bomba de agua tradicional es accionada por la correa: cuanto más aumentan las revoluciones, más agua circula en el sistema.
Para gestionar la circulación, hay un termostato que cierra o abre el sistema en función de la temperatura.

El termostato de coche Dayco es un componente fundamental del sistema de refrigeración de los vehículos. Permite optimizar el flujo de refrigerante del radiador cuando el motor está frío para que alcance rápidamente la temperatura perfecta.

Diseñada para conectar el tubo de escape del vehículo a un sistema de escape central a la ventilación de la puerta de un taller mecánico.

La manguera flare-vent de Dayco cuenta con un diseño de acordeón que le aporta mayor flexibilidad y una conexión abocardada para conectar una longitud a otra. No se necesitan conectores separados.

Diseñada para sistemas de escape que requieren un radio de curvatura reducido.

La manguera Super-Vent® de Dayco dispone de un diseño tipo acordeón que le permite realizar giros con un radio de curvatura reducido.está disponible en diámetros interiores de 4″ o 5″.

Diseñados para servir de interfaz entre un tubo de escape de automóvil o camión o chimenea de camión diésel y la manguera de escape del taller mecánico.

Los adaptadores para tubos de escape de Dayco han sido diseñados para resistir las altas temperaturas de los tubos de escape de los vehículos modernos. Están disponibles en una amplia variedad de formas y medidas para, de este modo, responder a casi cualquier necesidad. Los adaptadores ofrecen un diseño universal que se corresponde con los conectores apropiados.

Diseñada para reemplazar mangueras de fabricantes de equipos originales (OEM) en vehículos ligeros actuales y ofrecer un rendimiento de calidad superior.

La manguera moldeada y de derivación para radiadores de Dayco está hecha con caucho sintético EPDM con un refuerzo entretejido y un manguito de protección que, combinados, proporcionan un rendimiento altamente resistente, un gran nivel de protección contra la abrasión y una excelente resistencia al aceite, el barro, los desechos de la carretera, el ozono y los refrigerantes. También ofrece un alto nivel de resistencia a las variaciones de temperatura dentro de un rango de entre -40 °F (-40 °C) y +257 °F (+125 °C). El tubo base interior está reforzado con tejido de rayón entretejido para máxima resistencia a las roturas durante toda la vida útil de la manguera. Asimismo, la manguera cumple con las especificaciones SAE J20R4, Clase D-1, y los requisitos electroquímicos Tipo EC que se especifican en la norma SAE J1684, lo que evita el deterioro del tubo interior que suele causar la acumulación de cargas electrostáticas.

Diseñada como recambio posventa para mangueras de sistemas de refrigeración bifurcados de fabricantes de equipos originales (OEM).

La manguera bifurcada para radiador de Dayco está hecha de un compuesto de EPDM que es resistente a los efectos del aceite, la sal y el ozono, además de contar también con un tubo interior reforzado de rayón entretejido que resiste temperaturas de entre -40 ˚F (-40 ˚C) y +257 ˚F (+125 ˚C). Sus uniones a prueba de fugas garantizan una larga vida útil y un flujo sin restricciones. Esta manguera bifurcada satisface las especificaciones SAE J20R4, Clase D-1, y los requisitos electroquímicos Tipo EC que se detallan en la norma SAE J1684.

Diseñada para reemplazar las mangueras de refrigerante de fabricantes de equipos originales (OEM) y ofrecer un servicio duradero y fiable en aplicaciones que emplean mangueras moldeadas de diámetros pequeños.

Estas mangueras moldeadas están hechas con las mismas curvas y enrutamientos que las mangueras OEM y se han diseñado para ofrecer una adaptación de máxima precisión en los vehículos. Su construcción en caucho sintético EPDM con un refuerzo entretejido ofrece un alto rendimiento y resistencia a elementos nocivos como los refrigerantes y las variaciones de temperatura dentro de un rango de entre -40 °F (-40 °C) y +257 °F (+125 °C). Sus extremos de ‘conexión rápida’ a presión permiten una instalación fácil y rápida. Además de satisfacer las especificaciones SAE J20R3, Clase D-1, la manguera moldeada de diámetro pequeño para calefactor de Dayco también cumple con las especificaciones electroquímicas Tipo EC que se especifican en la norma SAE J1684.

Diseñada para vehículos que requieren mangueras moldeadas con codos de 90° para acoplarse bien a los enrutamientos en el compartimento el motor. Las mangueras Multiple 90° pueden usarse con conectores de plástico Dayco para acoplarse a enrutamientos complejos.

La manguera moldeada de 90° para refrigerante de Dayco cuenta con un refuerzo entretejido y compuestos de EPDM que le permite ofrecer mayor robustez y un mayor nivel de resistencia al aceite, el barro, la sal, los residuos de las carreteras, el ozono y los refrigerantes. También es resistente a unas variaciones de temperatura de entre -40 °F (-40 °C) y +257 °F (+125 °C). El tubo base interior está reforzado con tejido de rayón entretejido para máxima resistencia a las roturas durante toda la vida útil de la manguera. Asimismo, la manguera cumple con las especificaciones SAE J20R4, Clase D-1, y los requisitos electroquímicos Tipo EC que se especifican en la norma SAE J1684.

Diseñada para reemplazar mangueras moldeadas o rectas de radiador en una amplia gama de motores.

La manguera flexible para radiador de Dayco es una manguera moldeada de precisión en longitudes estándar que ha sido diseñada con un compuesto de caucho sintético de EPDM y un refuerzo entretejido que cumplen con las especificaciones SAE J20R4, Clase D-2. Esta manguera está pensada para evitar las roturas, el abombamiento y la elongación, además de para también resistir el ozono y otros elementos nocivos como los refrigerantes y las variaciones de temperatura dentro de un rango de entre -40 °F (-40 °C) y +257 °F (+125 °C). La manguera flexible para radiadores de Dayco dispone de corrugaciones que ofrecen una excelente flexibilidad sin que la manguera se aplane ni colapse, al mismo tiempo que cuenta con un resorte de compresión de acero helicoidal que todavía le proporciona una mayor flexibilidad.
*NO es adecuada para la transferencia de combustible y aceite.

Diseñada para una amplia gama de aplicaciones en vehículos ligeros en los que el enrutamiento de la manguera del radiador es relativamente recto.

La manguera recta para radiador Dayco cuenta con un diseño de caucho EPDM sintético y un refuerzo entretejido, cumple con las especificaciones SAE J20R4, Clase D-2, y ofrece un alto rendimiento y resistencia a elementos nocivos como el ozono, los refrigerantes y las variaciones de temperatura en un rango de entre -40 °F (-40 °C) y +257 °F (+125 °C).

*NO es adecuada para la transferencia de combustible y aceite.

Diseñada para el servicio en general en camiones ligeros y automóviles de pasajeros, esta manguera es compatible con todos los refrigerantes y aditivos de refrigerantes de uso común.

La manguera estándar para calefactores de Dayco está pensada para la transferencia de refrigerante calentado desde el bloque del motor al núcleo del calentador y de este al motor. Su diseño de EPDM y su refuerzo en espiral la convierten en altamente resistente a las roturas y al calor. Es parecida a las mangueras norma SAE 20R3, Clase D-2, y presenta un rango de temperaturas de -40 °F a +257 °F (de -40 °C a +125 °C).

*NO es adecuada para la transferencia de combustible y aceite.

Diseñada para usar en aplicaciones propias de climas fríos en los que es importante disponer de una transferencia eficiente de calor a fin de garantizar un funcionamiento cómodo y rentable del vehículo.

La manguera Insulone® de calidad premium para calefactores transfiere el refrigerante calefactado al núcleo del calentador con la mínima pérdida de calor. Su compuesto de caucho sintético de EMD y su refuerzo en espiral hacen que la manguera ofrezca una excelente resistencia a las roturas y al calor, y que sea compatible con todos los refrigerantes y aditivos de refrigerante de uso común. La capa de aislamiento emplea un compuesto especial que le proporciona un nivel adicional de protección contra las pérdidas de calor. La manguera, que cuenta con una capa de cobertura de color negro, cumple con las especificaciones SAE 20R3, Clase D-2, y ofrece un rango de temperaturas de -40 °F a +257°F (de -40 °C a +125 °C).

*NO es adecuada para la transferencia de combustible o aceites.

Diseñado para reducir el diámetro interior de mangueras de grandes dimensiones en reemplazos de emergencia en aplicaciones de aire o refrigerante.

Estos reductores de caucho moldeados Dayco se introducen en el extremo de las mangueras rectas para radiadores para reducir el diámetro interior de las existentes mangueras rectas, moldeadas y flexibles con el fin de proporcionar una conexión ajustada a prueba de fugas.

*NO es adecuado para la transferencia de combustible y aceite.

Diseñada para colgar de ganchos estándar en paneles perforados en expositores de venta minorista y estaciones de autoservicio.

Este paquete contiene las tres medidas más comunes de manguera Dayco para calefactor (½», ⅝», ¾») embaladas en longitudes de 6′ en una bolsa de polietileno que mide 12″ de anchura x 17″ de altura. Los estuches estándar contienen 10 bolsas.

*NO es adecuada para la transferencia de combustible y aceite.

Están diseñados para varias configuraciones de manguera de calefactor de diámetros interiores de manguera de ¼», ⅜», ½», ⅝» y ¾» y son compatibles con todos los refrigerantes y combustibles tradicionales.

Estos conectores rellenos de fibra de vidrio disponen, por un lado, de un perfil de extremo de púas tipo arpón que garantiza un sellado a prueba de fugas y, por otro lado, de unas estrías antirrotación moldeadas directamente en el conector que evitan la rotación y el retorcimiento de la manguera. Una brida circunferencial proporciona un tope de manguera que garantiza que la manguera se inserte siempre a la profundidad adecuada. Los conectores de plástico para manguera de calefactor de Dayco están disponibles en configuraciones rectas, «Y», «L», «T» y de reducción.

Diseñados para sistemas de refrigeración que necesitan montar conexiones de latón.

Los conectores de latón para manguera de calefactor de Dayco están hechos con latón de alta calidad para resistir las altas o extremas temperaturas del motor, una alta presión de sujeción y los entornos más corrosivos. Estos conectores se han diseñado con nervaduras elevadas para bloquear la manguera al conector y así mejorar el sellado y la estanqueidad. Están disponibles para mangueras de diámetros interiores de ¼», ⅜», ½» y ⅝». Estos conectores son compatibles con todos los refrigerantes de motor tradicionales.

Diseñadas para usar en todos los tipos de motores de gasolina (con combustible con plomo, sin plomo y diésel) que están exentos de cumplir con los requisitos CARB o EPA.

La manguera para línea de combustible Dayco ofrece una excelente resistencia al aceite, la gasolina, la grasa y los elementos medioambientales. Está construida con una capa de cobertura de neopreno y un tubo de nitrilo reforzado con una sola capa de cordón trenzado que satisfacen las especificaciones SAE J30R7 y los requerimientos de permeabilidad de combustible SAE J1527 Tipo 2, Clase B. Las especificaciones técnicas de esta manguera hacen que deba utilizarse únicamente en vehículos exentos de las normativas de emisiones EPA y CARB.

*NO es adecuada para usar con combustibles con mezclas de gasolina/aceite, combustible con mezcla de alcohol o biodiésel.

*NO es adecuada para sistemas de inyección de combustibles.

Ideal para automóviles, equipos motorizados de jardinería, camiones todoterreno e industriales pequeños y flotas de camiones que emplean combustibles con plomo, sin plomo, diésel y gasohol a presiones de 50 psi o menos.

Diseñada para especificaciones estrictas de control de emisiones, la manguera Dayperm® de Dayco es una manguera de caucho multicapa con un bajo nivel de permeabilidad. Se recomienda usar con líquidos o vapores combustibles que lleven componentes a presiones medias o bajas. Cuenta con la aprobación de la Component Executive Order C-U-06-030 de aplicación en el mercado de California y cumple con las especificaciones SAE30R11 y SAE 30R7 con relación a la presión. Asimismo, debería usarse en sustitución de la convencional 30R7 para mezclas de gasohol y aceite/gas.

*NO es adecuada para sistemas de biodiésel o de inyección de combustible.

Recomendada para aplicaciones de carburación en motores pequeños y vehículos con sistemas de carburación antiguos que usan combustibles líquidos como gasolina sin plomo, con plomo, gasohol, biodiésel y gasolina con mezcla de etanol.

La manguera Dayperm® II de Dayco es una manguera de caucho multicapa con un bajo nivel de permeabilidad que cumple con todas las especificaciones SAE J30R14T2, CARB y EPA. Esta manguera de inyección de combustible está hecha con un tubo interior de elastómero fluorado con alta resistencia y baja permeabilidad, especial para gasohol y combustibles diésel. El tubo ofrece una excepcional resistencia a aquellos combustibles con mezcla de alcohol que suelen debilitar las mangueras de inyección de combustibles normales. Un refuerzo trenzado especial proporciona una presión de trabajo recomendada de 100 psi, con una resistencia a la rotura de 900 psi. La capa de cobertura exterior es resistente a la abrasión y a temperaturas extremas de entre -30 ˚F y +300 ˚F (-34.5 ˚C y +149 ˚C), así como a aceites, grasas, ozono y refrigerantes. La manguera Dayperm II de Dayco también cumple con las especificaciones SAE J30R14T2 y CARB 2020 (EO#Q-19-156).

*Adecuada para combustibles diésel y biodiésel.

Diseñada para conectar la boca de llenado al depósito de combustible de automóviles, camiones ligeros y embarcaciones, así como también en depósitos de combustible auxiliares de caravanas que usan combustibles con plomo, sin plomo, diésel, gasohol y oxigenados.

La manguera de llenado de combustible Dayco se ha diseñado para conectar boca de llenado al depósito de combustible de automóviles, camiones ligeros, embarcaciones y depósitos de combustible auxiliares de caravanas. La manguera, que se suministra en longitudes de 3’ y cuenta con un diseño de doble refuerzo que ayuda a evitar que la manguera se colapse, cumple con las especificaciones SAE J30R7 y SAE J1527, estilo R2.

Específicamente diseñadas para la transmisión de combustible en el interior de la manguera así como también en situaciones de exposición exterior constante a gasolina, gasolina con mezcla de alcohol o diésel en aplicaciones móviles y estacionarias.

Siempre lista para transferir combustible en interiores y exteriores, la manguera sumergible de combustible de Dayco se ha fabricado para ofrecer un alto rendimiento en situaciones de contacto constante con gasolina u otros combustibles. Está fabricada a partir de caucho de nitrilo para ofrecer una mayor estabilidad y rendimiento, cumple con las especificaciones SAE J30R10 y está disponible en una amplia gama de tamaños y longitudes.

Diseñada para conectar la transmisión en vehículos ligeros a un enfriador externo o como línea de retorno entre el mecanismo de la servo dirección y la bomba hidráulica.

La manguera para la línea de retorno de la servo dirección/enfriador de aceite de la transmisión de Dayco tiene un tubo de caucho sintético y una capa de cobertura resistentes al aceite, el ozono y el envejecimiento debido al calor. La manguera está reforzada con un cordón trenzado para mayor resistencia y presenta una presión de trabajo de 250 psi. Está diseñada para gestionar aceites de transmisión de hasta +257 F (+125 C) y es parecida a la manguera tipo SAE J189.

*NO es adecuada para las líneas de presión de la servo dirección.

Diseñada para aplicaciones en vehículos en los que los vapores de petróleo y los gases se recirculan a través del colector de admisión para facilitar la reducción de emisiones, así como en las líneas de combustible de los motores de gasolina.

La manguera anticontaminación/PVC de Dayco tiene un tubo y una capa de cobertura compuesta que es resistente al aceite y que ayuda a reducir las emisiones a niveles EPA aceptables. El refuerzo de cordón de capa única proporciona una mayor resistencia y flexibilidad. La manguera anticontaminación/PVC de Dayco cumple con las especificaciones SAE J30R7 y está disponible en cartones de 50′ o paquetes de 20″ para facilitar su comercialización.

Diseñada para reemplazar los tubos de lavado del parabrisas y otras aplicaciones de vacío en el sector de la automoción en general como, por ejemplo, los faros retráctiles, los sensores y otros.

La tubería de lavado/vacío para parabrisas de Dayco tiene un diseño de caucho flexible de larga vida útil que es resistente al aceite, la grasa y el deterioro causado por el calor. Puede retener la flexibilidad a bajas temperaturas gracias a su rango de temperaturas de entre ‐40 F (‐40 C) y +212 F (+100 C). Esta tubería cumple con las especificaciones de materiales SAE J1037 y está disponible en paquetes de 6′ o en carretes de 50′ para permitir la dispensación de la longitud exacta.

Designed to connect the air cleaner to the exhaust manifold to prevent carburetor icing in cold weather.

The Dayco emission control carburetor pre‐heater duct hose features a heavy-duty, flexible aluminum core and corrugated construction that can easily be cut with a sharp knife to facilitate the proper fit between air cleaner and exhaust manifold. The close inside diameter tolerance provides a tight fit to reduce carburetor icing.

Diseñada para todo tipo de conexiones de aire integradas en el salpicadero o tablero de mandos, expuestas a altas o bajas temperaturas, incluidas las aberturas de deshielo y entradas de aire limpio.

La manguera de conducto de deshielo autoflex de Dayco está hecha de vinilo reforzado resistente, flexible y ligero. La manguera puede instalarse en minutos y puede sujetarse mediante abrazaderas o con cinta a los accesorios ya existentes. Está disponible en diámetro interior de 15 y sirve una amplia gama de aplicaciones. Se suministra individualmente en longitudes de 6’ comprimidas a 28″ por caja para facilitar su almacenamiento.

Diseñada con una presión de trabajo de 200 psi para usar con aire, servicio de agua y productos químicos para el sector agrícola.

La manguera multiusos de Dayco y su capa de cobertura están hechas de EPDM para ofrecer una mayor resistencia al calor, los rayos del sol, el ozono y las condiciones meteorológicas. Su refuerzo de doble capa ofrece fuerza y resistencia al estrangulamiento. Esta manguera excede las especificaciones de resistencia al aceite RMA de clase C media y soporta variaciones de temperatura de ‐40 ºF (‐40 ºC) a +212 ºF (+100 ºC).

*NO es adecuada para la transferencia de productos de petróleo, vapor, pulverización de pintura, gasolina sin plomo, amoniaco anhídrido o servicio de gas tipo LP.

Diseñada para la transmisión de aire, agua, aceite y productos químicos en servicio a hasta 300 psi en una amplia variedad de aplicaciones que requieren la transmisión de aire, agua, aceite y productos químicos.

La manguera multiusos de calidad de calidad premium de Dayco consta de un tubo de nitrilo, una cobertura de neopreno y un refuerzo de fibra textil de doble capa. Esta manguera multiusos de Dayco, que ofrece una larga vida útil de servicio, también cuenta con un tubo compuesto que le permite ofrecer los máximos niveles de resistencia al aceite. Asimismo, la manguera se ha diseñado para resistir unas variaciones de temperatura de entre ‐20 ˚F (‐29 ˚C) y +212 ˚F (+100 ˚C), es no conductora de electricidad y proporciona una resistencia mínima de un megaohmio por pulgada a 1000 voltios de CC.

*NO es adecuada para la transmisión de vapor, pulverización de pintura, gasolina, amoniaco anhídrido o servicio de gas tipo LP.
*NO es adecuada para aplicaciones de aire seco a alta temperatura.

Desarrollados para empalmar tuberías de línea de vacío, mangueras de líneas de combustible, mangueras de refrigerante y otras mangueras de diámetros interiores pequeños, estos conectores son ideales para todas aquellas tareas que requieren el uso de conexiones de ³⁄₃₂», ¹⁄₈», ⁵⁄₃₂» y ³⁄₁₆» de diámetro interior.

Estos conectores reductores, de codo, en «Y», en «T» y rectos de Dayco son de nylon relleno de fibra de vidrio y generan una unión resistente a las fugas en todo tipo de conexiones para mangueras. Una brida circunferencial moldeada proporciona un tope de manguera que garantizará que la manguera se inserte siempre a la profundidad adecuada. Los conectores se embalan y venden en bolsas de polietileno de manera individualizada (1 por paquete).

El incremento de los rendimientos del motor y el aumento continuo de órganos auxiliares han requerido un desarrollo marcado en el diseño y la selección de los materiales para todos los componentes rígidos.

La polea conductora Dayco está diseñada para transferir la potencia de la polea del cigüeñal a la polea de la bomba de agua a través de un sistema único y patentado.

Gracias a esta nueva tecnología, Dayco ofrece al mercado la gama completa de los componentes de los motores frontales de BMW y PSA.

La polea libre de alternador es un componente con más presencia en las motorizaciones diesel de última generación y gasolina de elevada potencia. Se usa únicamente en los mandos auxiliares.

Los cables de encendido Dayco están fabricados con la más alta tecnología del mercado de los repuestos. Son compatibles con las más modernas generaciones de motores.

El juego de pernos de retención para tensor Dayco fue diseñado para la instalación y el mantenimiento de los tensores de las bandas. Para retener el perno hidráulico del tensor de la banda de tiempo en un estado comprimido durante el servicio, Dayco recomienda el uso de este práctico juego de pernos de retención para tensor. Cuenta con seis pernos de diferentes tamaños de acero endurecido y este juego se puede usar en una variedad de tensores para banda de tiempo, incluidas ciertas aplicaciones para la banda serpentina.

Dayco’s Hose and Tubing Cutter handles non-reinforced and textile reinforced rubber hose and tubing through 2″ I.D. A replaceable hardened stainless steel blade allows for a clear cut with no burrs or residue. Featuring a safe to use tough glass filled nylon handle with attached ring.

93847: Hose and Tubing Cutter

93848: Replacement Blades