![\"\"](\"https:\/\/www.dayco.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/5.-Las-8-razones.jpg\")
<\/p>\nLas mangueras de refrigeraci\u00f3n cumplen con una dura tarea: mueven las sustancias qu\u00edmicas bajo presi\u00f3n y grandes cantidades de calor, lo que hace que sean m\u00e1s propensas a fallar. Pero \u00bfqu\u00e9 es lo que causa que las mangueras de refrigeraci\u00f3n presenten fugas? Estos son los principales motivos que hemos identificado en las mangueras de los sistemas de refrigeraci\u00f3n actuales.<\/p>\n
1. ABRASI\u00d3N<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Esta manguera ha rozado constantemente con un componente del compartimento del motor y la ha llevado a presentar una fuga, que muy pronto acabar\u00e1 causando una aver\u00eda y, muy posiblemente, el recalentamiento del veh\u00edculo. 2. ATAQUE DE \u00d3XIDO<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Aunque suene como una aut\u00e9ntica pel\u00edcula de terror, \u00fanicamente se trata de que la abrazadera est\u00e1 mal situada con relaci\u00f3n al cord\u00f3n del cuello de la manguera. Eso provoca abombamiento o protuberancias en la manguera. La abrazadera deber\u00eda estar lo m\u00e1s cerca posible del cord\u00f3n. Cuando, en lugar de eso, la abrazadera se aleja del cord\u00f3n, acaba formando un vac\u00edo que se llena de aditivos de refrigerante y \u00f3xido procedentes del sistema de refrigeraci\u00f3n, lo que a su vez causar\u00e1 una fuga o da\u00f1os en el cuello de la manguera. 3. SUSTITUCI\u00d3N INCORRECTA DE LA ABRAZADERA<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Aunque Dayco no recomienda extraer y volver a instalar una manguera usada, a veces sucede. La abrazadera de resorte deber\u00eda estar siempre situada en las ranuras de la instalaci\u00f3n previa. De lo contrario, y por norma general, acabar\u00e1 generando fugas. 4. CONTAMINACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> La contaminaci\u00f3n suele causarla el aceite o la grasa que entran en contacto con la manguera, lo que suele acabar provocando que la manguera se abombe y acabe fallando. 5. MANGUERA HINCHADA<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Este es un cl\u00e1sico ejemplo de una manguera da\u00f1ada por los contaminantes 6. CONTAMINACI\u00d3N DE REFRIGERANTE<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Los refrigerantes modernos pueden durar mucho tiempo. Dicho eso, igualmente necesitar\u00e1n purgarse y cambiarse siguiendo las especificaciones de refrigerantes OE. No seguir las recomendaciones de mantenimiento apropiadas causar\u00e1 que el refrigerante pierda sus aditivos y que se cree \u00f3xido en el sistema. Esto podr\u00e1 generar da\u00f1os graves en las mangueras que van de dentro a fuera del sistema y fallos en la bomba de agua. 7. ABRAZADERAS OXIDADAS<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Si las abrazaderas muestran signos de oxidaci\u00f3n, deber\u00e1 reemplazarlas antes de que fallen. 8. INSTALACI\u00d3N INADECUADA<\/strong><\/p>\n Problema:<\/strong> Esta manguera est\u00e1 estrangulada porque no se cort\u00f3 a la longitud correcta y no se instal\u00f3 debidamente. Una manguera estrangulada puede restringir el flujo del refrigerante. El circuito de refrigerante es importante porque permite que el refrigerante fluya debidamente cuando el termostato est\u00e1 cerrado al arrancar en fr\u00edo. Si est\u00e1 tratando con una manguera que no presenta ninguna de las imperfecciones arriba detalladas, comprima la manguera entre el pulgar y los dem\u00e1s dedos de la mano. Al hacerlo, la manguera deber\u00e1 mostrarse flexible, pero sin estar demasiado blanda. Si nota que est\u00e1 dura o quebradiza, ser\u00e1 signo de degradaci\u00f3n y de que, por tanto, debe cambiarse.<\/p>\n Las mangueras de los radiadores deben inspeccionarse cada vez que se cambia el aceite y se recomienda cambiarlas cada 160 000 km, que es cuando suele cambiarse el refrigerante en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos actuales.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#f4f4f4″ scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”padding-4-percent” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_custom_heading source=”post_title” font_container=”tag:h1|text_align:left” use_theme_fonts=”yes”][divider line_type=”Small Line” line_alignment=”default” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color” animate=”yes” custom_height=”40″ custom_line_width=”130″][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit”…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":56727,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"topic":[],"contenttype":[2226],"th_application":[2327],"th_product":[2471],"class_list":["post-56726","techhub","type-techhub","status-publish","has-post-thumbnail","contenttype-tech-article-la-es","th_application-industrial-la-es","th_product-hoses-la-es"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Reemplace la manguera y las abrazaderas, y verifique que los retenedores de la manguera est\u00e9n en el lugar debido para evitar que la manguera roce.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Reemplace la manguera y la abrazadera, y verifique que los retenedores de la manguera est\u00e9n debidamente situados para evitar que la manguera roce.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Reemplace la manguera y las abrazaderas.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Repare el origen de la fuga de aceite, y reemplace la manguera y la abrazadera.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Repare el origen de la contaminaci\u00f3n, y reemplace la manguera y las abrazaderas.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Siga los intervalos OE de cambio del refrigerante y utilice un refrigerante aprobado en las especificaciones OE.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Cambie las abrazaderas de las mangueras por abrazaderas nuevas de m\u00e1xima calidad.<\/p>\n
\nSoluci\u00f3n:<\/strong> Compare la nueva manguera con la antigua y c\u00f3rtela a la medida adecuada.<\/p>\n