Cómo saber cuándo es necesario reemplazar una polea tensora / polea loca

31 marzo, 2025

Cómo saber cuándo es necesario reemplazar una polea tensora / polea loca

La diferencia entre las poleas locas y las poleas tensoras

Aunque existen dos tipos básicos de poleas, las poleas locas y las poleas tensoras, ambas tienen una función y un diseño muy parecido.

Polea tensora

Una polea tensora utiliza un brazo de resorte o un actuador hidráulico para aplicar la presión adecuada y ayudar a mantener la correa tensada y alineada. En un sistema de transmisión de correa, la polea tensora dispone de un resorte que le permite mantener la tensión y la alineación de la correa / banda Poly V.

Polea loca

La polea loca está acoplada al motor mediante pernos y sirve de guía para envolver la correa / banda de distribución en la dirección correcta.

Los ocho signos indicativos principales sobre poleas

Recomendamos a los técnicos que reemplacen una polea cuando se haya cambiado una correa / banda de distribución o correa Poly V y viceversa. No obstante, hay ocho signos indicativos que nos ayudarán a identificar cuándo se ha averiado una polea:

1. Cabeceo libre: mueva la polea hacia delante y hacia atrás. No debería producirse ningún movimiento de lado a lado.

2. Desalineación: las poleas desalineadas causarán problemas de chirridos en la correa debidos a baleros desgastados.

3. Polea agrietada o rota: compruebe que la polea no presente daños físicos evidentes.

4. Giro libre de la polea: haga girar la polea con los dedos. ¿Gira más de 1 o 2 vueltas? En caso afirmativo, la causa será la falta de grasa en el balero, lo que a su vez es un indicador de que pronto fallará.

5. Baleros agarrotados: es una indicación de que la polea está a punto de bloquearse.

6. Decoloración: puede deberse a un agarrotamiento intermitente del balero de la polea o de un tensor en mal estado, que causan que la correa patine.

7. Aumento de la superficie: es un indicador clave de que el tensor está desgastado, el cual a su vez causa que la correa / banda patine.

8. Desgaste excesivo: es común en los vehículos que circulan o trabajan en entornos polvorientos.

Poleas locas y tensoras de Dayco

Las poleas locas y tensoras de Dayco se suministran fabricadas con materiales diferentes, desde acero estampado y forjado a plástico y metal de polvo. En última instancia, cada una de ellas está diseñada en función de las recomendaciones OE. Incluimos baleros prelubricados de gran calidad y sellos resistentes a altas temperaturas para garantizar el rendimiento máximo, que es el elemento crítico de la vida útil de servicio de una polea.

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